(一)、不銹鋼打包蹲便器應如何正確使用呢？
坐便又名打包馬桶。專門針對煤礦井下救生艙、井下避難所、人防工程設計，主要適用于與外界隔離、提供維持生命的環境空間，實現人體排泄物的自動打包，能夠阻止排泄物及產生的異味排到積便器之外的空間中。意在為井下救生艙和避難所等封閉式避險設施提供一種技術裝備。主要由外筒、積便盒、腳踏連桿機構、齒輪傳動機構、打包凸輪、玻璃鋼內筒、積便袋、上蓋板等裝置組成。主要應用于煤礦井下救生艙和井下避難所，也可用于其它易于形成封閉空間且排泄物不易及時處理的場所。不銹鋼打包蹲便器表面及骨架采用全不銹鋼加工制造，具有防銹，美觀大方，易清潔等優點。機心部分：機架采用不銹鋼制造，傳動齒輪和轉動葉片采用尼龍等材料制造，從而提高產品使用年限。
不銹鋼打包蹲便器主要有免水沖蹲式打包型環保廁具為無電腳踏式，廁具由外殼、機械裝置、儲便桶、包裝袋等組成。蹲式大便器采用不銹鋼打包廁具，外殼及內部機械均耐腐蝕、耐潮、、耐鹽霧。
不銹鋼打包蹲便器應如何正確使用呢？
（1）通過可降解薄膜制成的包裝袋包裝糞便，由機械裝置牽引并封閉包裝袋，如廁所者使用后，糞便隨包裝袋下移進入儲便桶內，廁坑表面的包裝袋換新，封閉裝置再次封閉，避免異味排出，便后不用水沖洗。
（2）腳踏式裝有踏板和機械傳動機構，無需用電即可使用；廁具內安裝氣動支撐桿，定位支撐，便于替換、安裝塑料袋，并易于維修、保養。
（3）可以應用于任何場所，可自由移動；節省建設投資及后期處理費用；不受電源及場地限制；糞便處理、便于利用；與同類產品相比節約降解膜耗材一半。
（4）不銹鋼打包蹲便器采用腳踏桿傳動裝置，每踏一次，帶動打包轉動葉輪轉動三分之一周，完成整個打包的過程。打包袋采用可降解塑料，對環境保護起到積極作用，肥料可以發酵，是很好的有機肥料。
（5）使用廁所時如廁人操作手動開關即可將糞便打包在塑料袋內，儲存在廁具下方的儲便桶內，塑料袋用完會自動警報。塑料袋長度約5米，每人次使用塑料袋80~100㎜，一般50人次需換一次儲便桶和塑料袋。
（6）不銹鋼打包蹲便器、不易腐蝕、生銹；節約水資源；避免交叉感染；無臭味、無液體外泄，衛生、舒適；自動化程度高，使用方便。
不銹鋼打包蹲便器適用于供水設施不便情況下的公共廁所，符合人們在公共場所喜歡用蹲式的習慣。廁具的殼體、面板均采用不銹鋼壓形，焊接加工而成，具有足夠的強度和剛性，。不銹鋼打包蹲便器主要有廁具面板、廁具箱體和機芯構成，將廁具面板提起，向上達到開啟位置，可以看到塑料袋放置在機芯外圍空間，將塑料袋一端提起，打結后繞過便坑邊緣放入便坑內，用腳踏動腳踏柄，經傳動裝置將塑料袋下拉夾緊。塑料袋的另一端用魚嘴夾夾住，魚嘴夾和缺袋開關相連，當塑料袋用完后，使蜂鳴器發出聲音，提示管理人員替換塑料袋。換袋時需將剩余塑料袋的端口上的魚嘴夾松開，并提起合攏后打結，踏動腳踏柄，使剩余塑料袋送入儲糞桶內。
(二)、公廁規劃原則要求
公廁的建設規劃，應以“合理布局、附建為主、尋找方便”為原則，具體應注重“點、線、面”等三個方面。
點：以點為主的市、地區級商業文化中心，以及居住區內商業集中點的公廁建設，以在商場等公共建筑內附建為主；配合廣場、大面積綠地，點綴單獨式公廁小品。線：指商業大街與城市交通道兩側。商業大街將以商場等公共建筑物配套設置公廁為主，200~400m間距內應規劃設置公廁。城市交通道路兩側，盡量結合公共建設配設公廁，若達不到要求，由環衛部門設置單獨式公廁或其他小型單間公廁，至少700~900m間距內應規劃設置一座公廁。
面：指居民居住區。居民居住區住戶屋里雖有衛生設備，但仍應考慮居住區內居民出行，外來人員走親訪友的要求，合理布設公廁，可考慮每平方公里設置3-6座。
公廁規劃設點上，將以附建式為主，除附建于商場等公共建筑物內以外，還可附建于道路兩側住宅樓底層，沿街單位一隅等，以較大限度提高土地使用率，協調公廁周圍環境。
公廁等級配置：點、線上的公廁應全部達到公廁要求，面上的公廁，也應以一類公廁為主，逐步淘汰二、三類公廁，對溝槽式公廁，也應隔成單間，符合文明要求。隨著時代的發展，社會的文明，各類建設設施的配套完善，使公廁的服務對象產生了很大的變化。如20世紀50年代城市的公廁服務對象主要是居民，這個需求量放大了，因為當時的住宅(含公房)是沒有衛生間的，一早一晚用公廁者，倒馬桶者熱鬧非凡，但現在不僅各家各戶都建有衛生間乃至公共場所也建有衛生間或廁所，分流了用廁者，大大減輕了公廁的負荷，因此僅是簡單地從服務半徑來確定公廁的數量已不夠科學了，而應根據地區總體規劃而定。
在規劃部門進行公廁設置時，應遵循以下要求：
(1)公共廁所應盡量設置在道路旁、交通樞紐處、游客集中處以及居住小區的商業網點處，并按標準設置晝夜易見的公廁統一的引導標志。
(2)作為公共廁所的補充，大型商場、餐飲場所、場所等場所內部需按有關標準設置供顧客使用的廁所，并鼓勵單位廁所向社會開放(這部分廁所不在本規劃公共廁所范圍內)。
(3)單獨式公廁與附建式公廁相結合，合理布局，但應盡可能發展附建式公廁，尤其在車站、碼頭、各類場館、集市貿易及旅游景區(景點)等公建場所。附建式廁所的等級應不低于其所附建筑物本身的標準，應結合主體建筑一并設計和建造并與周圍建筑物、環境相協調，宜設置在建筑物底層，有單獨的入口及管理室。
(4)城區馬路兩側按不同的人員流動和繁華程度，分若干個檔次規劃或預留公廁位置，這些公廁的布點，也應與環衛設施一并考慮，以便日后管理和有助于市容的整潔，在郊區及那些駕車出行、步行或乘公交車的人員經常經過的所謂“中間”地區，需要設置多的公共廁所。
(5)鼓勵使用節水型、節能型、生態型和環保型廁所，如采用中水資源循環利用技術及利用太陽能的廁所。
(6)新建公廁應設置無障礙通道和盲人用廁指引通道，配備殘疾人和老人專用便器。增加女性蹲便器數量。以上公廁應增設便于兒童使用的小型便器。
(7)單獨式公廁的建筑面積規劃為：商業繁華和人員流動量集中地段取50~100㎡，其他一般地區取50~60㎡，用地面積一般按建筑面積的1.4~2.0倍考慮，并要求其外墻與相臨建筑物的間距不應小于5.0m，周圍宜設置綠化帶。
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