<一>、我國景區公廁存在的問題
我國景區公廁目前的總體狀況較差，主要體現在以下幾個方面：
1、布局不合理
許多早期建設的景區公廁，在布局方面不、不合理。在景區主要線路上，公廁布點選址又散又遠，既給游客造成麻煩，也不利于管理。為防止給景區造成“視覺污染”，早期建成的公廁大都避開游客集中的區域，隱蔽在偏僻的角落。游客在這樣的情況下越急越找不到公廁，往往憋著跑遍大半個景區才找到一座公廁，景區公廁的“可進入性”。游客集中的地點常常出現排隊入廁的情況，大型景區中的公廁在節假日是人滿為患，而一些僻靜處的公廁卻常年無人問津。有些景區中公廁的數量并不算少，但對景區公廁的分布狀況，表示“滿意”的游客僅占10%，而表示“不滿意”的游客則占79%；回答“游玩中如需用廁，能否順利找到就近的景區公廁”這一問題時，只有15%的游客表示“能”，而回答“不能”的游客占到85%；希望在景區線路上增加導廁標志的游客占到了80%以上。
2、數量少
在我國旅游業發展初期，由于建設資金短缺、認識水平落后等因素的影響，修建一個小型水沖式旅游廁所，90年代初期平均造價已達10萬元左右。景區廁所及旅游線路區間上的布點公廁，總數在3000~4000個以上。景區公廁建設在這時并未受到足夠的重視，在絕大多數景區和主要旅行線路上，公廁的數量都有限，或者公廁的便器數量有限，給游客們造成了的不便。尤其在旅游旺季，許多景區公廁門外排隊等候如廁的長隊成為景區一道令人尷尬的現象。應根據景區不同區域游客密度和活動類型的不同建造不同規模和廁位數的景區公廁。
<二>、城市公廁男女比例應按需求設計
城市公廁排隊現象較直接的反應兩個問題，先，男女廁所均出現經常性排隊現象時，說明本區域內公廁建設不滿足總指標要求；只有單一性別廁所出現經常性排隊現象時，說明男女公廁比例分配不符合使用需求，直接的叫做女廁所排隊問題，因為比較常見的，在餐廳，在火車站，在地鐵站，在博物館，風景名勝區…人 流高峰期都會發生廁所排隊的問題，而大排長龍的總是女廁所。
在城市公廁調研中發現，目前我們的公廁設計大多數為男性廁位數量(小便器與蹲便之和)大于或等于女性，然而，美國康奈爾大學的研究人員計算出男性和女性小便時的平均消耗時間依次為：39秒(±6秒)，89秒(±7秒)，男女如廁時間比例為1：2.3，顯然和實際廁內男女衛生用具比例是嚴重矛盾的，多數公廁設置蹲便器時，男廁數量比女廁數量要多，或者男女廁比例相同，并沒有考慮到女性入廁時間較長的問題。
在《城市公共廁所設計標準》中，特別強調：“公共廁所應適當增加女廁的建筑面積和廁位數量。廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例宜為1：1~2：3。公共廁所宜為1：1，商業區域內公共廁所宜為2：3。然而，自相矛盾的是，按照其提供的廁所廁位數量與人 流關系進行計算，有的標準計算結果為男性廁位數量(立位與蹲位之和)遠大于女性。
依據公共場所公共廁所的配備情況，計算后的結果廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例遠大于1。也就是說，如果區域內人 流量越大，男女廁位數額差值越大，女性廁所不足情況越嚴重，勢必造成女廁排隊現象。以女性人 流明顯大于男性人 流的商場、超市和商業街為例進行分析，計算所得結果基本了女性蹲位大于等于男性的要求。
但是，調研中發現實際的建筑設計過程中，建筑師一般會簡單查閱《民用建筑設計通則》了解廁所基本尺寸，然后針對相關項目類型直接查閱相關規范下的廁所要求，根本不會使用《城市公共廁所設計標準》。調研中大多數建筑師不知道有的廁所規范，并將城市公共廁所和公共廁所劃等號，不知道其中包括建筑設計相關內容。以商店建筑為例，按照《商店建筑設計規范》中相關規定計算所得隨商場人數增多，女廁不足的問題越明顯。
其實，普通群眾和的設計人員均有發現女廁所排隊問題，并有人指出男女廁位不應簡單遵循平等原則，但是，實際問題卻從沒有解決。調研中發現商業建筑廁所設計一般很難做到規范要求的，因為規范要求的個數太多，建筑商也不愿意做那么多廁所浪費面積。
男女廁所如廁設施比例計算誤區問題。調研中發現大多數建筑師認為設計中女性蹲便數大于男性蹲便數，就是考慮了女性如廁設備應大于男性的的要求。調研中90%的男士選擇一般不會在公共廁所中大便，即男廁主要使用頻繁的為小便池，另外男廁人 流增大，蹲式廁間也可以用于男士小便。因此在計算男女如廁設備的比例時，男廁應取小便池和蹲便器的總和進行計算加合理。
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